Manuale di Thule Excellent Standard

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  • Marca: Thule
  • Prodotto: Non classificato
  • Modello/nome: Excellent Standard
  • Tipo di file: PDF
  • Lingue disponibili: , , , , , ,

Sommario

Pagina: 12
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machen, und zwar seitlich höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 1,5 m über der
Fahrbahn nach vorn durch eine Leuchte mit weißem, nach hinten durch eine Leuchte mit
rotem Licht.
16. Bei Fahrzeugausführungen, deren Typengenehmigung erstmals nach dem 01.10.98 erteilt
wurde, darf das angebaute Heckträgersystem oder die mitgeführte Ladung die dritte Brems-
leuchte des Fahrzeugs nicht verdecken. Die dritte Bremsleuchte des Fahrzeugs muss sichtbar
sein: rechts und links bezogen auf die Fahrzeuglängsachse - in einem Horizontalwinkel von
10°, nach oben bezogen auf die Leuchtenoberkante - in einem Vertikalwinkel von 10° und nach
unten - bezogen auf die Leuchtenunterkante - in einem Vertikalwinkel von 5°.
Wenn diese Werte nicht eingehalten werden, muss eine ”dritte” Ersatz-Bremsleuchte
(optinal erhältlich) angebaut werden (Nicht zutreffend für Dach-Fahrradträger).
17. Das Heckträgersystem ist für den Transport von Fahrrädern mit Standardrahmen geeignet.
Tandems dürfen nicht transportiert werden.
18. Veränderungen an Thule-Produkten sind grundsätzlich nicht zugelassen.
19. Das Heckträgersystem kann mit Wasser und üblichem Autoshampoo gereinigt werden.
Besonders im Küstenbereich (Salzwasser) oder bei Winterbedingungen eingesetztes
Streusalz muessen vom Träger abgespült werden.
20. Erstmals nach kurzer Fahrstrecke (50km) und später in angemessenen Zeitabständen die
Montage erneut kontrollieren.
21. Verwahren Sie die Bedienungsanleitung sicher im Fahrzeug.
IT Dati tecnici
Peso dell’unità: circa 10,6 kg
Carico massimo consentito sul prodotto: 60 kg
Istruzioni per il controllo prima e durante il viaggio
1. Thule declina ogni responsabilità per eventuali lesioni personali e danni alle cose dovuti al
montaggio oppure all’uso errato del prodotto.
2. Il portabici deve essere assemblato e montato in modo sicuro nel rispetto delle istruzioni.
3.* Per prima cosa, verificare che la superficie, sulla quale si deve sistemare il portabici, sia
solida. In caso contrario, è necessario rinforzarla.
4. Non è consentito che il portabici o le merci trasportate nascondano le luci di posizione/
lampeggiatori/stop del veicolo, né la sua targa.
5. Il conducente del veicolo è l’unico responsabile dell’integrità e del corretto fissaggio del
prodotto.
6. Posizionare sempre la bicicletta di maggiori dimensioni/più pesante per prima e come più
prossima alla carrozzeria del veicolo, e quindi installare la bicicletta di minori dimensioni/più
leggera.
7. Le biciclette non devono contenere oggetti sfusi durante il trasporto.
8. Assicurare sempre tutte le biciclette al telaio del portabici, tramite la lunga imbraca, inclusa
a corredo.
9. Controllare il serraggio delle cinghie e degli altri elementi di fissaggio e riserrarli
all’occorrenza.
10. Quando è installato il portabici, la lunghezza totale del veicolo aumenta. Le biciclette stesse
possono aumentare la larghezza e l’altezza totale del veicolo. Prestare particolare
attenzione in retromarcia.
11. Sostituire immediatamente gli eventuali componenti usurati o danneggiati.
12. Quando è installato, il portabici può cambiare il comportamento su strada dell’automobile,
in particolare in curva e frenata.
13. Rispettare sempre i limiti di velocità e il codice della strada.
14. La velocità deve sempre essere adattata alle condizioni del traffico e al carico trasportato.
15.* Se il carico sporge per più di 40 cm oltre il margine della superficie esterna delle luci
posteriori o delle luci di ingombro del portabici posteriore, è necessario segnalare il carico
lateralmente al massimo 40 cm dal bordo e al massimo 150 cm al di sopra della corsia di
marcia, anteriormente con una luce bianca e posteriormente con una luce rossa.
16. Per i veicoli omologati per la prima volta dopo il 1° ottobre 1998, il portabici posteriore
montato sul veicolo o la merce trasportata non devono nascondere la terza luce di stop del
veicolo (ISO). La luce di stop deve essere sempre visibile da entrambi i lati (destro e sinistro)
in base ai seguenti standard: verso l’alto, a un angolo orizzontale di 10 gradi rispetto all’asse
longitudinale del veicolo; verso il basso, a un angolo verticale di 10 gradi rispetto al margine

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